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随着二胎政策的开放和普及不少车企都意识到10-20万元7座家用MPV车型的重要性2019/5/17情感

  来到2019年1月份,2018年汽车市场的颓势依然没有截止。哪怕是近几年大热SUV车型,也出现了大幅度的下滑。所以寻找下一个增长点,也就成为了各个车企最需要思考的地方。但实际上面对着接下来市场的暴涨车型,多个车企都给出了自己的答案,且答案非常一致,那就是应对二胎市场推出的7座MPV车型。

  不妨留意一下近几个月上市以及亮相的MPV车型,吉利汽车亮相了嘉际,广汽传祺上市了GM8之后在2018年又再推出了GM6,欧尚汽车则是上市了科尚。显然,随着二胎政策的开放和普及,不少车企都意识到10-20万元7座家用MPV车型的重要性。

  一向在MPV有所造诣的上汽大通当然也不会放过“这块蛋糕”,并在近日正式举办了旗下全新MPV车型G50的试驾活动,欲与大通G10“联手攻占”10-20万元的MPV市场。那么面对着近期内亮相上市的多款MPV车型,上汽大通G50有什么突出点?又能靠什么抢占这个逐渐兴起的市场呢?显然就是这次试驾的重点了。

  对于一款家用MPV车型,车内空间绝对是重中之中,所以试驾第一环节,要说的就是大通G50的空间表现了。大通G50的车身尺寸为4825mm/1825mm/1778mm,轴距为2800mm。较大的车身尺寸也就很好地保证了G50的车内空间,第一排座椅自然是“免检产品”,不论是腿部空间还是头部空间都是非常充足。

  而第二排座椅同样如此,独立座椅设计有着很高的舒适度,座椅设计也非常贴身。而来到第三排,要180mm以上的乘客舒适坐下,那么就必须要与中排乘客“协商”了,适当调整后中后排座椅坐下185mm的小编都是问题的。所以全家7人出行,大通G50绝对是能够胜任的。另外,据上汽大通缩所称,其还十分注重车内的高度表现,再与宽度可观的中央通道结合,也就使得了G50车内中后排移动都十分轻松。

  车内空间有保证了,那么后尾箱空间呢?毕竟在这个级别、这个尺寸的后尾箱空间都是偏小的,所以小编一开始也难免对大通G50的后备箱空间难抱希望,但试驾表现却出人意料,根据官方的现场演示可以看到,在满载7人的情况下,大通G50还可以容纳两个24寸、两个20寸,一共4个的行李箱,如此表现绝对称得上是惊人。另外因为备胎采用了下吊式设计,所以在后备箱下方还有一个隐藏储物格,可以放一些不常用或是隐私的物品。拓展性方面就更是不用担心,第三排都可以放至全平,同时得益于较高的车内高度,最大储物空间依然可以轻松“搬家”。

  空间说完,那么接下来就直接把车辆开起来,看看大通G50的驾驶以及行驶品质如何。大通G50采用了两套动力系统,一套是1.5T+7速双离合变速箱,一套就是1.3T+6MT。而本次试驾的车型则全部都是1.5T+7速双离合。

  1.5T发动机最大马力为124千瓦,最大扭矩为250牛米。实际上其动力表现是丝毫不用担心的,在试驾过程车辆大部分都是3位成年人以及相应的行李,在海拔较高的丽江,其动力都是随踩随有,随着转速的提升动力很快就会传输到轮子上,丝毫不拖沓,超车、并线也十分干脆。但该动力系统稍微不足的就是在起步时发动机声音会比较大和粗糙,但只要速度一上来,噪音问题也就消失殆尽了。当然了,大家可能会比较担心的是其7速双离合变速箱,因为在市面上在售的双离合变速箱其平顺性口碑普遍都不好,这点对于追求舒适的MPV来说就显得异常重要了。但好消息是,该变速箱的平顺性足以令人满意,在长时间低速的车辆蠕动中,变速箱依然安分守己,顿挫、拉扯都没有出现。但为了平顺性,明显妥协的是换挡速度,在高速中突然地深踩油门,变速箱反应还是要等上一会。可能这是一个取舍问题,但该问题落到MPV车型上,平顺显然才是最应该优先选择的。

  在驾驶方面大通G50给到我们的另一份惊喜就是油耗了。这次对大通G50的油耗测试是从丽江机场一直去到丽江铂尔曼度假酒店,测试里程为35.1公里,路况主要是高速、快速路为主,罗马尼亚,虽然路况非常好,但红绿灯也比较多,怠速时间占了较大比例,同时车内为3个成年人。而在该前提下,最后大通G50测得百公里油耗为6.52L。需知道这是一款车长超4.8M,动力表现还非常优秀的7座MPV车型,所以如此成绩足以算得上是出彩。

  然后就来说说外观设计以及内饰设计和用料。其实对于MPV车型来说,这一环节是消费者最不关注的,但在大通G50上却是大有惊喜。

  首先是外观设计。既然是MPV车型,单厢式设计当然是无可避免的,毕竟为了保证到车内空间表现,但在大通G50的细节设计上,还是体现了强悍的设计功力。像是锐利的前大灯与前格栅连成一体;宽大的下格栅有着十足的气势;全车下包围都采用了立体的双色设计;隐藏式B、C、D柱有着很强的一体感等等等等,大通G50确实没有了MPV车型的“笨重感”,反而更多的是时尚感和年轻感。

  内饰方面,最显而易见的是大通G50采用了大通家族式的设计,整体风格与大通D90非常相似。层次感、豪华感、运动感都非常优秀。另外大通G50的车厢还大量采用了皮质材质和软性材质,不论是触感还是观感其品质感都很强,并没有任何廉价的感觉。12.3英寸的中控屏搭载了斑马智行2.0系统,功能丰富,其中语音系统最为印象深刻。另外自动空调、手机无线充电、车道保持、自适应巡航等等配置都是有装备的。那么为何说起外观以及内饰的亮点非常多呢?那就是因为大通G50采用了“C2B模式生产”,言下之意就是大通G50的车主可以自定制自己所需要或不需要的配置,除了配置,包括方向盘LOGO样式、车身颜色、车内配色甚至所以座椅布局都可以自定义选择,让消费者有更丰富的选择,个性化程度非常高。

  到这里,这款大通G50的基本实力到这里相信已经非常清楚了。实际上与同级别的7座MPV对比,大通G50依然体现出了十足的实力,例如空间非常宽敞,哪怕满载7人还能有着充裕的储物空间;例如动力系统,足够平顺动力又非常轻快,油耗表现还大有惊喜;同时颜值足够高,配置表现出色,所以其基本实力依然是强悍的。那么要数其杀手锏,那就必定要数其“C2B”模式了,毕竟如此一来,消费者是有着很高的选择自由度,部分配置不喜欢的可以不选择,部分特别需要的配置也可以单独选择,绝不用妥协,价格上也更有优势。所以对于2胎家庭来说,大通G50是非常值得一看的。感情扎心语录长句